सर्दियों में बुलडोजर कार्य के लिए सावधानियां

हाल ही में, तापमान आम तौर पर गिर गया है, और यह सर्दियों में प्रवेश करने वाला है, और बुलडोजर, एक बाहरी निर्माण मशीनरी और उपकरण के रूप में, कम तापमान वाले वातावरण में काम करने के लिए अपनी विशेष आवश्यकताएं रखता है। नीचे, हम सर्दियों में HAITUI बुलडोजर के उपयोग के लिए पांच पहलुओं से सावधानियों का परिचय देते हैं।

इंजन तेल
1. इंजन सामान्य रूप से काम कर सकता है, और तेल की भूमिका महत्वपूर्ण है, जो इंजन को चिकनाई, ठंडा, साफ, सील, शोर को कम कर सकता है, आदि। हालांकि, जब कम तापमान पर तेल की चिपचिपाहट बढ़ जाती है, तो तरलता कम हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूप लंबे समय तक ठंडे स्टार्ट समय में, इंजन घिसाव बढ़ जाता है, और इंजन के प्रदर्शन पर गंभीर प्रभाव पड़ता है, इसलिए परिवेश के तापमान के अनुसार समय पर उचित ग्रेड के इंजन ऑयल को बदलना आवश्यक है। सबसे पहले, हमें इंजन ऑयल मॉडल का अर्थ समझने की आवश्यकता है, जैसे कि 5W-30, "W" विंटर का संक्षिप्त रूप है, "W" के सामने जितनी छोटी संख्या होगी, तरलता उतनी ही बेहतर होगी कम तापमान पर तेल, और यह भीषण ठंड में इंजन की बेहतर सुरक्षा कर सकता है। "डब्ल्यू" के बाद संख्या जितनी अधिक होगी, इसका मतलब है कि तेल अभी भी 100 डिग्री पर उच्च गतिज चिपचिपाहट बनाए रख सकता है, जो उच्च तापमान पर इंजन को बेहतर ढंग से चिकनाई दे सकता है।

-35 डिग्री पर, चिपचिपे चिकनाई वाले तेल का प्रवाह परीक्षण पास करना संभव नहीं है

डीजल तेल
कम तापमान वाले वातावरण में डीजल तेल की चिपचिपाहट बढ़ जाती है, खराब तरलता, वैक्सिंग में आसानी, ईंधन पाइपलाइनों में रुकावट, खराब परमाणुकरण, जिसके परिणामस्वरूप इंजन शुरू नहीं हो पाता है, काम करते समय रुकना आसान होता है, आदि। इसलिए, कम तापमान वाले वातावरण में, प्रकाश पतला चिपचिपापन और कम हिमांक वाले डीजल तेल का चयन किया जाना चाहिए। आम तौर पर, डीजल का हिमांक बिंदु स्थानीय चालू मौसम के तापमान 7 ~ 10 डिग्री से कम होना चाहिए।

2.शीतलक

शीतलक भी इंजन का एक अभिन्न अंग है, विशेष रूप से एंटी-फ़्रीज़, एंटी-बॉयलिंग और एंटी-जंग। लिउगोंग बुलडोजर द्वारा फैक्ट्री से निकलते समय जोड़ा गया शीतलक -30 डिग्री के वातावरण में सामान्य रूप से काम कर सकता है, और अत्यधिक ठंडे क्षेत्रों में काम करने वाले उपकरणों के लिए, इसे विशेष शीतलक से बदलने पर ध्यान दें। शीतलक का प्रतिस्थापन चक्र आम तौर पर दो साल या 2000 घंटे का होता है, जो भी पहले हो, कृपया उसी प्रकार के शीतलक को समय पर भर दें जब वह गायब हो।

3. गर्म हवा

जब तापमान गिरता है, तो ड्राइवर को गर्म हवा चालू करने की आवश्यकता होती है, और कुछ मॉडलों को गर्म हवा के पानी के पाइप के बॉल वाल्व स्विच को खोलने की आवश्यकता होती है, और गर्म पानी कैब को गर्म करने के लिए बाष्पीकरणकर्ता में प्रवेश करता है। जब कोई गर्म हवा न हो, तो जांच लें कि दो पानी के पाइप बॉल वाल्व (इनलेट और रिटर्न पाइप) खुले हैं।

5.इंजन को पहले से गरम कर लें

कम तापमान वाले वातावरण में, इंजन को गर्म करना एक बहुत ही महत्वपूर्ण कदम है, इंजन का तापमान बढ़ जाता है ताकि ईंधन पूरी तरह से जल सके, और तेल मोशन जोड़े और सुपरचार्जर को लुब्रिकेट करने के लिए एक प्रभावी सुरक्षात्मक फिल्म बनाता है। आम तौर पर, 3 ~ 5 मिनट के लिए पहले से गरम करें, कम-लोड वाला काम शुरू करें, और शीतलक के सर्वोत्तम तापमान तक पहुंचने की प्रतीक्षा करें, और फिर भारी-लोड वाला काम करें। ठंडी अवस्था में मल्टीपल स्टार्ट और लॉन्ग स्टार्ट से बचने की कोशिश करें: मल्टीपल स्टार्ट से चलने वाले हिस्सों की घिसाव बढ़ जाएगी और हिस्सों और इंजन की सेवा जीवन कम हो जाएगा।